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关于贵州迈达盛集团有限公司牛郎关加油加气站（变更）项目拟审批公示

2023-11-17 贵州省项目贵阳市项目
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项目详情
企业信息
工程及设备
发布日期 2023年11月17日 所属地区 贵州省贵阳市 进展阶段 【正式会员“登录”后可浏览】
项目规模 【正式会员“登录”后可浏览】 开工时间 【正式会员“登录”后可浏览】 竣工时间 【正式会员“登录”后可浏览】
资金来源 【正式会员“登录”后可浏览】 资金到位 【正式会员“登录”后可浏览】 项目预算 【正式会员“登录”后可浏览】
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建设内容
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公示内容：
 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对**迈达盛集团有限公司牛郎关加油加气站（变更）建设项目环境影响评价文件进行审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为****年**月**日-****年**月**日（*个工作日）。
 听证权利告知：依据《中华人民**国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。 
 联系电话：****-********（***生态环境局环境影响评价与排放管理处） 
 传真： ****-******** 
 通讯地址：***观山湖区**金融城*号楼***生态环境局环境影响评价与排放管理处 
 邮编：******
项目名称 **迈达盛集团有限公司牛郎关加油加气站（变更）
建设地点 *********二戈寨牛郎关
建设单位 **迈达盛集团有限公司
环境影响评价机构 **艺林环境保护有限公司
项目概况 将现有*座**m*的*#柴油储罐更换为*座**m*的M***甲醇储罐），并将*座汽油加油岛及加油机改造建设为M***甲醇加注岛及加注机，罐区储罐总容积由改造前的***m*变更为***m*。
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施 （一）施工期 *.大气环境影响分析 施工期大气污染物主要为甲醇收集池（*.*m*）及初期雨水收集池（**m*）开挖及施工车辆产生的扬尘。因开挖量小，产生的扬尘较少，可采用洒水对开挖产生的扬尘进行抑尘，施工过程中在工地边界设置 *.*m 以上的围墙围挡，严禁敞开式作业，同时施工期间采取洒水抑尘措施。本场地施工车辆在进入施工场地后，需减速行驶，以减少施工场地扬尘。 *.水环境影响分析 本项目工程量小、施工期较短，不设置施工营地，施工人员（* 人）生活废水很少，可依托已有废水处理设施进行处理后，通过*政污水管网排入牛郎关污水处理厂。 本项目修建甲醇收集池及初期雨水收集池使用商品混凝土，在施工现场不进行搅拌。厂区设临时沉淀池，施工废水进行收集沉淀后回用于厂区混凝土养护，不对外排放。本项目清洗 *#柴油罐（**m*）产生的含油泥油罐废水产生量为 *.*t，属于危险废物，采用专门容器收集后由油罐清洗公司带回，交由具有相关危废处置资质的单位处理，站内不贮存。 *.声环境影响回顾性分析 施工噪声来源于加油机拆除、加注机安装及甲醇污水收集池开挖等过程，噪声源强在 **~**dB（A）左右。施工期噪声通过选用低噪声设备，合理安排施工时间段，加强管理，减少人为噪声，对运输车辆采取限速限载，禁止鸣笛等措施，噪声对环境的影响较小。随着施工期的结束，施工噪声影响已随之消除。 *.固体废物环境影响回顾性分析 施工期产生的管线边角料作为一般固废与生活垃圾一起处理，集中收集交由当地环卫部门处理；施工期项目场地开挖量不大，主要对甲醇收集池及初期雨水池进行开挖，表土经归类收集后，表土作为项目绿化用土，剩余土石方清运至相关部门指定地点堆存；少量建筑垃圾已运至政府指定建筑垃圾堆场处理。 油罐清洗废水中含有的油泥与油罐废水一同采用专门容器收集后由油罐清洗公司带回，交由具有相关危废处置资质的单位处理。 （二）营运期 *.废气污染防治措施 （*）非甲烷总烃排放防治措施 根据“筑府发（****）* 号”《*人民政府关于印发***蓝天保护计划（****-****年）的通知》要求：“**、改建、扩建储油库和加油站，必须同步安装油气回收及治理设施”。根据《加油站大气污染物综合排放标准》(GB*****-****)中有关规定，加油站汽油均需配备卸油油气回收系统和加油油气回收系统。 建设单位已为本项目汽油配备一次油气回收装置（卸油）、二次油气回收装置（加油机），且油气处理装置排气口距地平面高度＞*m，排气口已设阻火器，油气处理装置回油管横向地下油罐的坡度＞*%。项目一次、二次油气回收系统高于 **%，经回收后，厂界非甲烷总烃无组织排放满足《加油站大气污染物综合排放标准》(GB*****-****)标准限值。 （*）甲醇废气排放防治措施 甲醇燃料卸料采用密闭式卸料工艺，储罐安装卸料气相回收系统（一次回收），挥发的甲醇气体经过回收系统抽回罐车，建设单位安装的 M*** 甲醇燃料加注机（带加注气体回收功能，二次回收），车辆油箱口产生的气体通过加注枪上的回收孔回收，经过回收软管、地下管道及集液器输送至储罐内，二次回收系统回收率均高于 **%，经回收后甲醇废气排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB*****-****）无组织排放标准，厂界内挥发性有机物满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB*****-****）限值要求。 *.地表水污染防治措施 （*）初期雨水 项目初期雨水量为 **.*m*，设置 * 座 **m*的初期雨水收集池（配套隔油、沉淀功能）收集项目区域初期雨水，经隔油、沉淀处理后送一体化污水处理设备处理后达标排放。 （*）综合废水 生活污水经化粪池处理、洗车废水经三级沉淀池处理、场地冲洗水经隔油池处理后，一并排入一体化污水处理设备进行处理，达到《污水综合排放标准》（GB****-****）三级标准后，最终进入******牛郎关污水处理厂。 *.地下水污染防治措施 （*）油罐防渗措施 本项目按照《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB*****-****）、《石油化工防渗工程技术规范》（GB/T *****-****）等要求，储油罐设置为埋地双层储罐，使用储油罐体材料为钢；腐蚀裕度：*mm；储罐壁厚：储罐筒体壁厚 *mm、冲压封头壁厚 *mm；焊接工艺：焊接采用电弧焊；储罐区人孔井为边长 ****mm×****mm 的长方形砖砌人孔，人孔井砖砌体确保底部与罐顶（加强筋外径）***mm 的间距，施工时先砌筑人孔井再按尺寸要求安放检测井钢板；人孔井底部与罐体连接处，加焊钢质平板，使人井底部水平；采用耐油橡胶**法兰垫，按国家标准配置螺栓、螺母、垫片；储油罐采用喷砂除锈，除锈等级达到 Sa*.*，使用加强级环氧煤沥青漆防腐；涂层结构：底漆-面漆- 玻璃布-面漆-玻璃布-两层面漆，涂层总厚度大于 *.*mm，**** 伏电火花试验合格；储罐防漂浮形式：设防漂浮抱箍、鞍座（固定于基础上）形式；储油罐设计使用寿命 ** 年。 （*）油罐罐池防渗措施 根据《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB*****-****）、《石油化工防渗工程技术规范》（GB/T *****-****），油罐区防水等级为一级，渗层渗透系数≤**-**cm/s。油罐罐池基坑开挖时，大面积开挖至-*.*m 标高，然后只开挖 *.*m 宽基槽至-*.*m 标高。 基槽底部挖至硬土层，然后作用 ***mm 厚砂卵石垫层，并夯实，卵石垫层上部采用混凝土铺设。除下部外，油罐周围回填材料采用级配砂石。罐区硬化地面、底板采用厚砂卵石垫层，并夯实，卵石垫层上部采用混凝土铺设。地基承载力 ***kN/m*，管槽的开挖坡角为 **°，储罐的覆土层厚度为 ***mm。进油管、出油管以不小于 *‰的坡度坡向油罐，通气管横管不小于 *%的坡度坡向油罐。 （*）输油管线防渗措施 加油站输油管道用 ** 号无缝钢管埋地敷设，且深埋地下 ***mm 以上，管道材料表面做防腐蚀处理，以减轻管道腐蚀造成的渗漏，并定期检查。管沟底回填至少 ***mm厚的细土或中性沙子，管道敷设完成后进行了压力测试。回填管沟时，先回填 ***mm左右厚的河沙，再在其上铺设水泥混凝土。凡与油罐相连接的工艺管道皆坡向油罐，坡度均为 i≥*.***，其中油气回收管线、通气管线以 i≥*.** 的坡度坡向油罐，确保消除跑、冒、滴、漏现象发生。 （*）其他区域防渗措施 隔油沉淀池、危废暂存间、卸油口等采用防渗混凝土层+HDPE 防渗层，确保其渗透系数小于 *.*×**-**cm/s；加油区、洗车区、化粪池、甲醇收集池等采用防渗混凝土层+HDPE 防渗层，确保其渗透系数小于 *.*×**-*cm/s；站场其他地面采取粘土铺底，再在上层铺 **~**cm 的水泥进行硬化。 *.噪声污染防治措施 （*）设备噪声污染防治措施 ① 在设备选型上优先选取低噪声设备，并采取适当的降噪措施，从根本上降低了噪声源强。 ② 合理布置噪声源。项目运营过程中，加油机噪声在 **～**dB（A）之间。将项目加油机布置在加油站场区较中心位置，距场区围墙最小距离 **m，通过 **m 距离衰减，可使加油机噪声衰减达 **dB（A）以上，再在场界周围设置绿化带和围墙阻隔后，可进一步使加油机噪声衰减达 *dB（A）以上。 ③ 对于加油机和潜油泵采取相应的隔振和减振处理，具体的措施为：将加油机和潜油泵安装在符合隔振设计要求的混凝土基座上，使其垂直振动衰减很快，沿地面传播振动范围很小，对周围地面环境的影响可以不予考虑。 ④ 加强设备日常检修和维护，保证了各设备正常运转，避免由于设备故障原因产生较大噪声，降低了加油设备噪声对周边环境的影响。 ⑤ 备用柴油发电机设置基础减震、发电间采取隔声等措施。 ⑥ 利用站内外的空地，加强绿化，形成防护林带，最终达到减少噪声传播的目的。 （*）机动车噪声污染防治措施 对于站内运营中产生汽车噪声，通过加强管理，降低汽车进出场站的车速，禁止站内车辆鸣笛等措施加以解决。进站加油的车辆一般的噪声级别强度为 **～**dB(A)，油罐车一般的噪声级别强度为 **～**dB(A)，因此在项目出入口位置设置减速带，限制进站车辆的行驶速度，加强交通管理，合理疏导，禁止鸣笛，并在场界周围设置绿化带和围墙阻隔后，可将进站汽车噪声降至最小。 通过上述降噪减噪措施，预计噪声值可降低 **dB（A）以上。 *.固体废物处置措施 （*）一般固体废弃物 一般固体废弃物主要包括生活垃圾、化粪池污泥、一体化设施污泥及废弃吸油毯、吸油纱布。 项目生活垃圾产生量为 **.**t/a，收集至加油站垃圾收集桶暂时堆放后，交由当地环卫部门统一处理。垃圾桶应做到防渗、防雨淋处理；做好垃圾分类存放，使用加盖垃圾桶实现垃圾存放封闭化，同时分类袋装，及时清运垃圾，做到日产日清，清运过程注意文明卫生，则生活垃圾不会对环境产生不良影响。 化粪池、一体化设备产生的污泥量为 *.*t/a，定期清掏用于站区绿化肥料，对周边环境影响较小。 废弃吸油毯、吸油纱布产生量约为 *.***t/a。根据《国家危险废物名录（**** 年）》，此类废物属于危险废物豁免管理清单里的“***-***-**”，因此，该废物属于一般固体废物，经收集后，同生活垃圾一同处置。 （*）危险废物 按《国家危险废物名录（**** 年版）》，本项目危险废物包括油罐清洗废油泥、隔油池含油沉渣及废机油。 *）隔油池沉渣 项目场地冲洗废水进入隔油池处理后，会产生含油沉渣（危废代码：***-***-**，危险特征 T，I；属于油/水分离设施产生的废油、油泥及废水处理产生的浮渣和污泥。 根据前面水质分析，含油沉渣产生量共计约 *.*t/a，定期清掏至危险废物暂存间存放后，最终交由有危险废物处置资质的单位进行处理。 *）油罐清洗废油泥 油罐在储油一段时间后，在罐底会形成少量废渣，要进行清洗。清洁油罐产生的油泥属于《国家危险废物名录》（**** 年）中危险废物（废物类别 HW**，危废代码***-***-**），危险险特征 T，I。属于废燃料油及燃料油储存过程中产生的油泥），其清除、运输和处置均由具备该资质的专业公司完成，禁止随意倾倒和自行处理。清除后即运往具有危险废物处理资质的公司带走处置，不在站区贮存。 本项目储油罐清洗产生的储罐废渣，每 * 年清掏一次，产生量约为 *.*t/次（*.*t/a）。危险废弃物在收集过程中，必须单独分类收集，采用专门容器收集后由油罐清洗公司带回，交由具有相关危废处置资质的单位处理。 （*）废机油 设备检修产生会产生少量废机油，产生量为 *.**t/a，属于国家危险废物名录》（****）中 HW** 非特定行业（代码 ***-***-**），收集暂存于站内危废暂存间内，定期交由有资质的单位进行处置。 *.土壤污染防治措施 （*）严格控制有毒有害物质排放，并按年度向生态环境主管部门报告排放情况。 （*）建全土壤污染隐患排查制度，确保有效防止有毒有害物质渗漏、流失、扬散。 （*）制定、实施自行监测方案，对地下油罐安装渗漏监测装置，并采取内部加层和有关保护措施。 （*）当加油站需要关闭时，若为临时关闭，要求油罐必须被抽干，并对油罐进行连续监测并采取防锈蚀保护措施；若为永久性关闭，则无论是把油罐挖出还是留在地下，罐内的任何物体必须全部清除干净，清除之后，留在地下的油罐必须按照要求填满砂石。 通过以上措施，可预防建设项目对站区及周围土壤环境的影响。

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