江门市交通运输局关于省道S532址山新基村至司前新建村（K47+803～K55+362）段改建工程两阶段施工图设计的批复

《***交通运输局关于审批省道S***址山新基村至司前**村（K**+***～K**+***）段改建工程施工图设计（修编稿）的请示》（新交基建〔****〕**号）及相关资料等收悉。

根据***发展和改革局《关于省道S***址山新基村至司前**村（K**+***～K**+***）段改建工程可行性研究报告的批复》（江发改**〔****〕*号）和《***交通运输局关于省道S***址山新基村至司前**村（K**+***～K**+***）段改建工程初步设计的批复》（江交基建〔****〕***号），经研究，对省道S***址山新基村至司前**村（K**+***～K**+***）段改建工程两阶段施工图设计批复如下：

一、建设规模和技术标准

（一）建设规模

省道S***址山新基村至司前**村（K**+***～K**+***）段改建工程路线全长*.***公里（项目名称显示路线全长*.***公里，设计过程中对道路平面线形进行优化，实际起终点桩号为K**+***～K**+***.***），设中桥**.*米/*座，涵洞**道，平面交叉**处，分离式立体交叉*处，管线交叉*处。

（二）技术标准

采用一级公路技术标准，起点至国道G***段采用双向六车道，国道G***至终点段采用双向四车道，主要技术指标如下：

*.设计速度：**公里/小时（下穿沈海高速段限速**公里/小时）；

*.路基宽度：**.*米（起点至国道G***段）、**.*米（国道G***至终点段）、**.**米（下穿沈海高速段）；

*.桥涵设计荷载：公路-I级；

*.设计洪水频率：桥涵及路基*/***；

*.地震动峰值加速度：*.**g。

其余技术指标应符合交通运输部《公路工程技术标准》（JTG B**-****）等标准、规范规定的要求。

二、路线

（一）路线走向

本项目起点位于新基里村与省道S*****段相接，途经石桥石场、大坑水库，下穿沈海高速后与国道G***连接线相交，终点位于司前镇**村附近与现状省道S***相接。

经审查，路线走向符合《初步设计批复》意见。

（二）路线设计

路线设计符合初步设计批复意见，各项指标运用基本合理，原则同意路线平纵设计。

三、路基及排水

（一）原则同意一般路段路基横断面设计。路基宽度**.*米和**.*米。

**米路基横断面布置如下：*.**米（土路肩）+*米（硬路肩）+**.**米（行车道）+*.*米（路缘带）+*米（中央分隔带）+*.*米（路缘带）+**.**米（行车道）+*米（硬路肩）+*.**米（土路肩）；

**.*米路基横断面布置如下：*.**米（土路肩）+*米（硬路肩）+*.*米（行车道）+*.*米（路缘带）+*米（中央分隔带）+*.*米（路缘带）+*.*米（行车道）+*米（硬路肩）+*.**米（土路肩）。

（二）原则同意一般路基设计。应加强完善路基（特别是拼宽路基）不均匀沉降的预防措施，结合填料性质细化施工技术要求，加强动态设计。

（三）原则同意软基处理方案。

（四）原则同意边坡防护设计。根据沿线地质、水文条件、路基边坡高度及坡率等，进一步完善路基绿色防护设计。

（五）原则同意路基路面排水设计。进一步完善中央分隔带、超高段排水处理，加强下穿沈海高速段施工期间的排水设计。

四、路面

原则同意新旧路面搭接处理，同意全线采用沥青混凝土路面。

（一）路基段路面结构

上面层：*厘米细粒式改性沥青混凝土AC-**C；

中面层：*厘米中粒式改性沥青混凝土AC-**C；

下面层：*厘米粗粒式沥青混凝土AC-**C；

封层：*厘米改性热沥青碎石；

基层：**厘米水泥稳定碎石（*.*MPa）（分两层，每层**厘米）；

底基层：**厘米水泥稳定碎石（*.*MPa）；

垫层：**厘米未筛分碎石；

路面总厚度：**厘米。

（二）桥面铺装

上面层：*厘米细粒式改性沥青混凝土AC-**C；

下面层：*厘米中粒式改性沥青混凝土AC-**C。

五、桥梁、涵洞

（一）原则同意乡道Y***跨线桥上部结构采用*-**米PC小箱梁；下部结构采用薄壁台，钻孔灌注桩基础；该桥地质钻孔资料深度不足，应加强施工前的补勘工作，结合地质资料，贯彻动态设计原则，及时调整桩长设计。

（二）原则同意沿线涵洞施工图设计。

六、路线交叉

原则同意沿线平面交叉施工图设计。

七、交通工程及沿线设施

原则同意交通工程及沿线设施施工图设计。

八、环境保护和绿化景观工程

原则同意环境保护及绿化景观设计。应贯彻最大限度保护自然环境原则，认真做好旧路面材料集中破碎的综合利用，将挖除旧路破碎材料再生利用于路面的基层、垫层等，严禁废弃旧材料乱堆乱放，造成环境污染。

九、施工图预算

施工图设计预算基本按交通运输部《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG ****—****）和省交通运输厅有关造价管理的相关规定等进行编制。上报本项目施工图预算为*****.**万元，核减****.**万元，核定省道S***址山新基村至司前**村（K**+***～K**+***）段改建工程施工图设计预算为*****.**万元，控制在批复概算*****.**万元范围以内。

十、其他

(一)应加强施工过程中的环境保护工作，特别要深化细化现场文明施工、环保施工、耕植土集中回收利用方案，强化施工过程管理。较大面积的耕植表土应集中合理堆放，用于边坡或中央分隔带植草(树)或结合取弃土场再造耕地，在设计中应明确集中堆放场地及防止水土流失的临时防护措施等。规范取弃土场的开挖和填筑，做好有关防护和排水、绿化设计，并与主体工程同步实施，防止水土流失，保证边坡稳**全。对临时占用的耕地等应按规定在完工后及时复垦。

(二)工程实施中，建设单位应严格按照设计变更管理的有关规定，加强设计变更管理，按规定及时办理设计变更手续，未经审查批准的设计变更不得实施(紧急抢险工程或特殊规定除外)。

(三)应做好防范自然灾害和工程突发事件的应急预案工作，并适时开展必要的应急演练，如遇暴雨、台风等极端天气，应做好预防工作，及时采取有效措施，确保施工安全。