省道S118线南眉至匝村段和沙旁至杏花段公路升级改造工程环境影响评价文件作出批准决定的公示

项目名称

省道 S*** 线南眉至匝村段和沙旁至杏花段公路升级改造工程

建设地点

************、凤村镇和官圩镇（路线起点：东经 ***°**′*.***″，北纬 **°**′**.***″；

路线终点：东经 ***°**′**.***″，北纬 **°**′**.***″）

建设单位

***地方公路管理站

环境影响评价机构

**一方环保科技有限公司

项目概况

项目总投资*****万元，其中环保投资***万元。本项目主要分为两段（南眉至匝村段，以及沙旁至杏花段）进行建设，全线总长约 **.***km。本项目全线采用水泥混凝土路面。本项目南眉至匝村段起点位于***郡*小学，终点位于凤村镇匝村，路线全 长 **.***km 。 其 中 ： K***+***～K***+*** 、 K***+***～K***+*** 、K***+***～K***+*** 、 K***+***～K***+*** 、 K***+***～K***+*** 、K***+***～K***+***段采用三级公路标准，设计速度**km/h，路基宽度采用*.*m；其他路段均采用四级公路标准，K***+***～K***+***、K***+***～K***+***、K***+***～K***+*** 段 路 基 宽 度 为 *.*m ， 设 计 速 度 为 **km/h ；K***+***～K***+*** 、 K***+***～K***+*** 、 K***+***～K***+*** 、K***+***～K***+*** 、 K***+***～K***+*** 、 K***+***～K***+*** 、K***+***～K***+***、K***+***～K***+***、K***+***～K***+***.***（终点）段 路 基 宽 度 为 *.*m ， 设 计 速 度 为 **km/h ； K***+***～K***+*** 、K***+***～K***+*** 、 K***+***～K***+*** 、 K***+***～K***+*** 、K***+***～K***+*** 、 K***+***～K***+*** 、 K***+***～K***+*** 、K***+***～K***+*** 、 K***+***～K***+*** 、 K***+***～K***+*** 、K***+***～K***+*** 段完全利用老路，不进行改扩建，路基宽度采用 *.*m，设计速度为 **km/h。该路段设置桥梁 * 座，为利用既有金郡桥、**桥、水库桥，桥梁全长约 ***.**m；涵洞 ** 道。该路段征用土地 **.***hm^*，其中利用老路占*.***hm^*，新增用地 *.***hm^*。本项目南眉至匝村段中，K***+***～K***+***.***为改线路段（利用已有的非 S*** 的老路进行改造并将其升级为 S***），其余路段均沿着原 S*** 线进行改造，本项目升级改造完成后，项目所经路段均为 S*** 省道，且改线后原 S*** 省道降级。项目沙旁至杏花段起点位于***官圩镇沙旁村，终点位于金盖冲附近***与***交界处，路线全长 *.***km。其中：K***+***～K***+*** 段由于沿线分布密集村宅及基本农田，无拓宽条件，该路段完全利用老路，不进行改扩建，采用四级级公路标准，设计速度 **km/h，单车道（双向 * 车道），路基宽度 *.*m；K***+***～K***+*** 段有拓宽条件，但受老路地形及平纵线形限制，采用四级公省道 S*** 线南眉至匝村段和沙旁至杏花段公路升级改造工程**一方环保科技有限公司 ** 路标准，设计速度 **km/h，双车道，路基宽度采用 *.*m，基本利用老路左侧拓宽；K***+***～K***+*** 段有拓宽条件，但受老路地形及平纵线形限制，采用四级公路标准，设计速度 **km/h，双车道，路基宽度采用 *.*m，基本利用老路左侧拓宽；K***+***～K***+*** 段老路平纵线形较好，采用三级公路标准，设计速度**km/h，双车道，路基宽度 *.*m，基本利用老路左侧拓宽；K***+***～K***+***地形陡高差大，采用四级公路标准，设计速度 **km/h，双车道，路基宽度采用 *.*m，此路段大部分为**线位。该路段设置桥梁 * 座，为利用既有西河桥，长约 **m；涵洞 ** 道。该路段征用土地 *.****hm^*，其中利用老路占 *.***hm^*，新增用地*.****m^*。本项目沙旁至杏花段中，K***+***～K***+*** 为改线路段（大部分路段利用已有的非 S*** 老路进行升级改造），其余路段均沿着原 S*** 线进行改造，本项目升级改造完成后，项目所经路段均为 S*** 省道，且改线后原 S*** 省道降级。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

*、水：施工期：*、施工营地生活污水：施工期生活污水经隔油隔渣池和三级化粪池处理后回用于林地灌溉，不外排；*、施工冲洗废水、施工废水：经隔油沉砂池处理后，回用于洒水降尘或场地/设备冲洗，不外排；*、施工期地表径流：经排水沟引至沉砂池沉淀后回用于施工过程、施工现场洒水降尘或场地/设备清洗，达到《城*污水再生利用城*杂用水水质》（GB/T*****-****）建筑施工杂用水标准，不外排；运营期：通过边沟初步沉淀后，排入道路两侧排水沟中，引至农村区域就近排入附近的林地中进行灌溉，达到《农田灌溉水质标准》

（GB****-****）中水田作物标准，对周围地表水环境无明显影响。*、大气：施工期*、扬尘：加强洒水降尘；在临时堆场等场地周围设置围挡，并采取洒水降尘和

苫布覆盖；车辆轮胎进行冲洗，限制车速并盖篷布等；加强施工现场围蔽、砂土覆盖、场地绿化等；*、施工机械废气：选用符合标准的机械设备、对尾气排放进行监督管理；*、焊接烟尘：预制场在加工区域设置顶棚，场地边界设有临时围墙，通过建筑阻隔使焊接过程中产生的颗粒物沉降在临时施工场地的范围内，路面施工扬尘、施工机械废气、焊接烟尘达到***地方标准《大气污染物排放限值》（DB**/**-*****）第二时段无组织排放浓度限值。*、声：施工期：靠近居民区施工场界处设置围挡、封闭施工；使用低噪声设备；合理安排施工时间，避免夜间施工，达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB*****-****）中相应标准的要求。*、固体废物：*、建筑垃圾：拆迁建筑垃圾部分回用，用于路基填筑，其余运送至指定位置进行处理；*、施工生活垃圾：交由环卫部门集中收集后运至当地的*政生活垃圾填埋场；*、袋式除尘器收集的粉尘可作为混凝土生产原料回用于生产，不外排。运营期路面垃圾由环卫工人每天清扫并纳入*政垃圾处理系统。

公众参与情况

我局自项目受理之日起至今未接到公众反馈意见。

拟作出审批结果

同意

拟不批准的原因