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北横中运量公交(凯旋路-军工路)工程项目

2024-04-29 上海市项目
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项目详情
企业信息
工程及设备
发布日期 2024年04月29日 所属地区 上海市 进展阶段 【正式会员“登录”后可浏览】
项目规模 【正式会员“登录”后可浏览】 开工时间 【正式会员“登录”后可浏览】 竣工时间 【正式会员“登录”后可浏览】
资金来源 【正式会员“登录”后可浏览】 资金到位 【正式会员“登录”后可浏览】 项目预算 【正式会员“登录”后可浏览】
项目业主 【正式会员“登录”后可浏览】 项目负责人 【正式会员“登录”后可浏览】 联系方式 【正式会员“登录”后可浏览】
建设地址 【正式会员“登录”后可浏览】
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建设内容
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建设项目环境影响登记表
项目名称 北横中运量公交(凯旋路-军工路)工程项目
建设地点 ***直辖****西起凯旋路,沿**路走行至**路。首末站位于汇川路和凯旋路交叉口东南角,中途站分别位于汇川路和**路交叉口以及**北路和**路交叉口 。 占地面积
(平方米)
***
建设单位 **交通投资(集团)有限公司 法定代表人 周荣
联系人 朱工
项目投资(万元) *****.** 环保投资(万元) ****.**
拟投入生产运营日期 ****-**-**
建设性质 **
备案依据 该项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中应当填报环境影响登记表的建设项目,属于第*** 城*道路(不含维护;不含支路、人行**、人行地道)项中其他。
建设内容及规模 本项目北横中运量公交(凯旋路~军工路)工程建设内容主要为设置中运量公交专用道和**组中途站,同步改造现状**公园地铁站公交首末站,**军工路站首末站和**路公交停保场。包括道路工程、桥梁工程、排水工程、建筑工程,以及电力、绿化等附属工程。道路工程不涉及道路红线改变,仅新增中运量公交专用道,即在现状道路双向*车道的基础上,新增*个中运量公交专用道,使全线道路规模达到双向*车道。 (项目在***范围内建设的中运量公交专用道西起凯旋路,沿**路走行至**路。设置**公园地铁站首末站,位于汇川路和凯旋路交叉口东南方向龙之梦商业地块内,利用现状公交首末站局部改造,改造后占地面积***平方米。设置**公园站和**路**路站两个中途站,**公园站位于汇川路和**路交叉口,占地面积***平方米;**路**路站位于**北路和**路交叉口,占地面积***平方米。)
主要环境影响 采取的环保措施及排放去向
废气 其他措施:
施工期道路路基和管沟开挖、混凝土搅拌站以及建材临时堆放会产生扬尘,拟对施工场地采取防风覆盖措施、道路经常洒水等措施防止扬尘;施工车辆产生尾气,拟选用烟气量少、有尾气净化装置的内燃机械,落实《***扬尘污染防治管理办法》中相关要求,减少对大气环境的影响
其他措施:
采用纯电路公交车,无大气污染影响
废水
   生活污水
   生产废水
生活污水
无环保措施:
施工期施工营地的人员产生的生活污水直接通过*政污水管网排放至附近污水厂
无环保措施:
运营期首末站产生的生活污水直接通过*政污水管网排放至附近污水厂
生产废水
其他措施:
施工机械的含油废水需经收集分离后外排
其他措施:
运营期雨水通过*政雨水管网排放至地表水体
固废 环保措施:
施工期产生的建筑垃圾和工程废弃渣土应按照《***建筑垃圾处理管理规定》(沪府令**号)的相关要求,及时分类处理。废油漆桶,委托有资质危废单位处置。生活垃圾暂存至垃圾桶,每日由环卫部门清运。运营期站台设垃圾桶,生活垃圾收集暂存后每日由环卫部门清运。
噪声 有环保措施:
施工期选用符合《***建筑机械管理条例》等标准的施工机械。施工期合理安排施工时间,高噪声设备夜间停止施工。尽量避开在同一地点集中多种强噪声施工机械同时作业,避免施工现场局部叠加声级过高。加强施工机械的保养,降低噪声影响。运营期针对公交车进出站时行驶噪声、配套辅助用房内设备产生的运行噪声,拟采用技术成熟的电能车辆,噪声≤**/**/**(车外/车内/驾驶员耳旁噪声),采取隔声降噪及距离衰减等措施降低噪声影响。
生态影响 有环保措施:
施工期施工区域设置护板,施工结束后及时清理占地。尽快恢复由于施工造成的绿化破坏。运营期不涉及生态影响。
??承诺:**交通投资(集团)有限公司 周荣承诺所填写各项内容真实、准确、完整,建设项目符合《建设项目环境影响登记表备案管理办法》的规定。如存在弄虚作假、隐瞒欺骗等情况及由此导致的一切后果由 **交通投资(集团)有限公司, 周荣 承担全部责任。
备案回执:该项目环境影响登记表已经完成备案,备案号:******************。

温馨提示

此项目指备案、立项、核准、环评、可研、规划、设计等阶段的项目信息。招标网通过国家及各省发改委、环保局、规划局、各部委等渠道获得。
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